蘇州同步取消空調(diào)車季節(jié)性降價是基于什么考慮？

來源：蘇州市交通運輸局

空調(diào)車季節(jié)性降價政策推出時，我市尚沒有軌道交通，并且當時常規(guī)公交的空調(diào)車比例較低，政策對乘客而言具有普惠性質(zhì)；目前，隨著軌道交通的開通成網(wǎng)，我市公共交通結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生重大變化，2019年軌道交通單日最高客流153萬人次，已超過常規(guī)公交，但軌道交通乘客無法享受到該項政策優(yōu)惠；同時，常規(guī)公交的車型進一步優(yōu)化，空調(diào)車覆蓋率已達到100%，車輛可以實現(xiàn)根據(jù)具體的氣溫變化調(diào)整車輛溫度，乘客的乘車舒適度大大增加。因此，將換乘優(yōu)惠政策替代空調(diào)車季節(jié)性降價政策，政府公共財政的覆蓋面將擴大到公交、軌道、有軌乘客，更能體現(xiàn)出普惠性質(zhì)。根據(jù)之前的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，實施換乘優(yōu)惠后，雖然取消了空調(diào)車季節(jié)性降價，但大部分乘客出行費用是降低的，隨著軌道線路的開通、公交線網(wǎng)的優(yōu)化和換乘優(yōu)惠政策的引導，越來越多的人選擇公共交通網(wǎng)絡(luò)換乘出行，政策受惠面將進一步增加。