合肥長(zhǎng)江東路
改造工程真的來(lái)了！
01
項(xiàng)目概況
本次設(shè)計(jì)的長(zhǎng)江東路位于瑤海區(qū)，西起滁州路，東至二十埠河橋西，全長(zhǎng)約6.1公里，相交道路26條，道路規(guī)劃紅線寬度60米（實(shí)施寬度37～50米），規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計(jì)速度40～60Km/h，雙向6車(chē)道，道路兩側(cè)均為建成區(qū)。
改造內(nèi)容含道路、橋梁、地下通道、排水、綠化、路燈、泵站、供電土建等。架空桿線全部入地，全線新建5個(gè)供電開(kāi)閉所。計(jì)劃工期12個(gè)月，投資概算16.6億元。
02
改造原因
長(zhǎng)江東路始建于1987年，為連接合肥老城區(qū)至肥東縣城的重要通道之一，因使用年限已達(dá)30年，目前道路路況較差，道路沉陷、開(kāi)裂嚴(yán)重；架空桿管線零亂，嚴(yán)重影響了城市形象；沿線雨污水沒(méi)有分流，原有雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，造成沿線小區(qū)汛期積水內(nèi)澇。市民要求改造呼聲強(qiáng)烈。
03
改造理念
長(zhǎng)江東路改造將本著“以人為本、惠民利民”原則，以打造精品道路為目標(biāo)，以新建道路、人行天橋、人行地下通道、供水、供氣、雨污水等市政公用基礎(chǔ)設(shè)施為手段，著力提升市政公用設(shè)施、交通設(shè)施水平。以道路綠地與街頭綠地游園為載體，推進(jìn)城市綠地生態(tài)修復(fù)。現(xiàn)有桿管線全部入地，凈化城市空間。全面推進(jìn)我市城市品質(zhì)提升，改善城市人居環(huán)境。
04
具體方案
道路工程
道路分成三個(gè)橫斷面，滁州路～樁號(hào)5+40段路幅寬37m，10.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）×2+3.0m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）×2+5.0m（人行道做至建筑邊）×2=37m；樁號(hào)5+40段～郎溪路路幅寬45m，3.0米（中央分隔帶）+10.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）×2+2.0米（機(jī)非分隔帶）×2+3.0m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）×2+5.0m（人行道做至建筑邊）×2=45m；郎溪路～二十埠河橋西路幅寬50m，4.5m（人行道做至建筑邊）+7.0m（輔道）+2.0m（機(jī)非分隔帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+14.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.0m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+5m（人行道做至建筑邊）=50m。
本次長(zhǎng)江東路改舊有砼路面為瀝青路面，拆除原有道路結(jié)構(gòu)層，局部路基換填，鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，攤鋪瀝青面層，人行道面磚改原透水磚為仿石磚，側(cè)平石、樹(shù)池石等改為仿石材質(zhì)。
道路效果圖
人行道效果圖
管線工程
本次管線改造有雨水、污水、給水、燃?xì)狻㈦娏Α⑷蹼姟崃Φ龋罔F站點(diǎn)外，均重新敷設(shè)，包括：全線供電桿線入地，全線雨水、污水、給力、燃?xì)庵匦虏荚O(shè)管線，新增污水頂管957m，雨水頂管603m，雨水箱涵452米，來(lái)安路熱力管道入地，移動(dòng)、聯(lián)通、有線、電信四類(lèi)弱電管線重新布設(shè)并同槽施工等，車(chē)行道上增加各類(lèi)檢查井1561座（寬邊井蓋），人行道上增加各類(lèi)檢查井2006座（隱形井蓋）。施工中，先行縱向老舊管線遷改和橫向管線接引，再敷設(shè)新管線，最后拆除老舊管線。
現(xiàn)狀架空線
新建供電排管入地
人行天橋
新建天橋兩座，采用“一字型”人行天橋布置形式。
1、位于長(zhǎng)江東路與天長(zhǎng)路交口附近，道路樁號(hào)15+21.5。天橋分跨采二跨式布置，在南側(cè)機(jī)非分隔帶及兩側(cè)人行道處設(shè)置橋墩，跨徑布置為32.9m+6.15m。
2、位于曹沖路與史城路之間附近，道路樁號(hào)50+52。天橋分跨采用兩跨式簡(jiǎn)支梁布置，為避讓盾構(gòu)區(qū)間，只在南側(cè)機(jī)非分隔帶及人行道處設(shè)置橋墩，跨徑布置為10.5+36m。
人行天橋效果圖
淮南路下穿橋
下穿老淮南線箱涵為從地面過(guò)渡到下穿老淮南線，整個(gè)工程除了在下穿老淮南線處設(shè)置箱涵外，其它位置設(shè)計(jì)U型槽結(jié)構(gòu)。箱涵采用雙兩跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架涵。原箱涵雙向四車(chē)道車(chē)道，現(xiàn)設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，箱涵長(zhǎng)45m，為淮南路設(shè)計(jì)紅線寬度。
原箱涵圖
新建箱涵效果圖
銅陵路地下通道
銅陵路過(guò)街地道工程位于合肥市長(zhǎng)江東路改造工程銅陵路與長(zhǎng)江東路交叉口，地道東側(cè)與東五里井站C號(hào)出入口、小義烏商品城接駁，西側(cè)出口在五中門(mén)口附近，建成后有效的保障附近居民出行便捷以及學(xué)生的安全。通道沿長(zhǎng)江東路方向偏南側(cè)敷設(shè)，總長(zhǎng)約100m。
效果圖
泵站
本次設(shè)計(jì)泵站為長(zhǎng)江東路下穿淮南路立交雨水泵站，位于長(zhǎng)江東路與淮南路交口西南角，采用地埋式泵站，變配電間采用地上建筑物。泵站地塊高程15.00m,比周邊地塊略高。立交雨水泵站出水向南排入史家河箱涵。
公交站臺(tái)
公交站臺(tái)方案是在合肥軌道交通2號(hào)線公交接駁站臺(tái)方案的延續(xù)和變化，通過(guò)在懸挑部分加三根立柱，讓結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。將原白色鋁板改為亞克力燈帶，讓公交站臺(tái)在夜晚更加醒目。雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)外包 3.0mm 厚氟碳鋁板，保證雨棚結(jié)構(gòu)牢靠，外飾面經(jīng)久耐用。
效果圖
05
交通封閉及公交繞行方案
明光路至東一環(huán)段因建設(shè)下穿橋因工藝需要必須全封閉，銅陵路因建設(shè)地下過(guò)街通道需半封閉，其他路段目前正在與交通管理部門(mén)和公交公司協(xié)商交通封閉及公交繞行方案，施工期間長(zhǎng)江東路改造涉及軌道交通2號(hào)線5 個(gè)站點(diǎn)出入不受影響。
施工期間明光路、東一環(huán)、銅陵北路、東二環(huán)路、和縣路、郎溪路6個(gè)主要交口開(kāi)放。
本次改造工程封閉施工，需變更公交線路，屆時(shí)通過(guò)報(bào)紙、現(xiàn)場(chǎng)公示等方式告知廣大市民選擇繞行路線，由此帶來(lái)不便請(qǐng)大家諒解。
一起期待
改造后的長(zhǎng)江東路新貌吧
