今天上午獲悉，長江東路（滁州路~二十埠河橋西）改造工程項目已正式啟動施工招標，計劃工期約1年。
長江東路工程位置圖
項目分為兩個標段
1
滁州路~東二環路
主要建設內容：瀝青道路、排水、下穿通道、鐵路下穿箱涵、人行天橋、交通設施、交通信號監控土建、照明、泵站、管線綜合等。
2
東二環路~二十埠河橋
主要建設內容：道路、排水、人行天橋、交通設施、交通信號監控土建、照明、管線綜合等。
合肥市城鄉建設局市政工程管理處相關人士透露，招標完成之后還將與軌道交通集團、園林等相關部門進行對接，做好施工準備工作。“2個標段計劃同步開工，計劃總工期為1年。”
根據去年8月公布的
初步改造思路
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滁州路～東一環路段
設計寬度為37米，主車道雙向六車道
兩邊均設置3米寬的非機動車道
兩邊均設置5米寬的人行道
東一環～郎溪路段
設計寬度為45米，設置中央分隔帶
兩側設機非分隔帶
郎溪路～二十埠河橋西段
設計寬度50米，南側主車道3條
一條機動車和非機動車混合車道
北側主車道四車道
長江東路與淮南線交匯處的鐵路橋
改造項目各個節點
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長江東路與滁州路
商之都段擬調整為由東向西單行
長江東路與淮南線下穿淮南鐵路線框架橋拆除重建
長江東路與東一環路
交口處新建一處四邊形人行天橋
長江東路與銅陵路交口建地下通道與地鐵站出入口接駁
長江東路與東二環交口將東西向改造為“6進4出”
長江東路與郎溪路交口采用“5進4出”的交通組織方式
按照施工計劃，2—3個月后，長江東路將正式開工建設。根據規劃，到2020年，長江東路將建設成為一條功能齊全、設施完善、環境優美的示范路。
長江東路改造方案，起點滁州路，終點二十埠河橋西，東接合店路，全長約6.1公里。
道路規劃紅線寬60米，規劃為城市主干路，設計時速40-60km/h。該項目征遷涉及六個屬地單位約600戶，面積約5萬平方米。
（長江東路改造段示意圖）
沿線分別與明光路、淮南線、東一環、銅陵路、東二環、郎溪路、廣德路等26條道路相交，其中淮南線、花沖路、泗州路、柳蔭塘路、采石路、和縣路、雨山路、廣德路為規劃道路，其余交口為現狀交口。
長江東路與肥東路口拆遷現場
改造后的長江東路，不僅更加通暢便捷，更將重現“安徽第一路”風采，隨著長江東路的改造完畢，合肥老工業基地的轉型和東部新中心的建設將會邁上一個新的臺階，瑤海區將實現新一輪轉型崛起！
加強招商引資，完善醫療、教育設施
2019年，瑤海區將堅持“圍繞一條主線、實現兩大目標、打造三大功能片區、培育五大支柱產業”的發展思路，全面加快經濟發展，積極培育新動能，構建經濟新引擎，推動經濟高質量發展。
1
創新理念機制 構建招商引資全新引擎
以招商引資為抓手把區外的生產要素與我區的優勢資源相結合，引進資金、技術、管理、市場、人才，實現結構調整和項目引進的有機統一。
2
圍繞產業發展 找準招商引資重點方向
提檔傳統產業，發展新興產業，做強文創產業，關注特色產業。
3
加強平臺建設 完善招商引資承接載體
一是完善物聯平臺。努力打造“中國網谷”。二是完善醫養平臺。三是完善樓宇平臺。四是完善創新平臺。
4
優化投資環境 打好招商引資金字招牌
一是打造政策高地。積極參與修訂完善區級產業扶持政策，提高政策含金量。
二是創優營商環境。通過全流程管理和數據共享等方式，縮短辦結期限、優化辦理流程、精簡審批過程，最大程度優化營商環境。
三是加強跟蹤服務。完善項目談判、項目評審、項目決策以及項目服務機制，消除項目落地障礙。
大牌房企入駐 瑤海區樓市煥然一新
近年來，除了基礎設施完善，瑤海區在樓市方面的表現也是越發搶眼。
目前在售新房，價格區間大致在12500-17000元/㎡，而且不少規劃的是裝修房。相比以前，住宅檔次有一定程度提升。
并且，近年來大牌房企開始選擇東城，大發、中梁、保利、龍湖、金科等房企都有開發項目。
合肥東部新中心開建
目前《合肥東部新中心概念規劃暨核心區城市設計》通過，瑤海區將全面啟動推動合肥東部新中心建設!
合肥東部新中心，橫跨瑤海、包河、肥東“兩區一縣”。
概念性規劃范圍包括東二環、淮南路、龍崗路、長江東大街、大眾路、裕溪路、繞城高速、仙源路、上海路、南淝河路所圍合形成的區域，規劃總面積約34.1平方公里。
合肥東部新中心定位
憑借該區域濱水景觀和地區創新資源優勢，精準定位青年的個性與習慣，打造青春氣息濃郁的華東青年集聚的活力港灣。
東部新中心核心區規劃局部效果圖
其中，城市設計范圍包括廣德路東側、裕溪路南側、鐘油坊路西側，規劃總面積約9.4平方公里。整個區域將被定位為三大中心，分別是眾創中心(長三角西部小微眾創基地)、青年中心(華東地區的青年活力舞臺)、東部中心(城市未來再次跨越的引擎)。
規劃區內遺留的大量質量完好的工業廠房提供了創意創業空間。
