問題案例：合肥地鐵5號線官方已公布正式命名，感覺有點突然，有若干建議如下: 第一，建議把中國科大東區(qū)改為中國科大，或者直接中國科技大學。完全沒必要加校區(qū)加以區(qū)分，互聯(lián)網(wǎng)信息時代，本地人也好外地人也好，人們已經(jīng)習慣網(wǎng)上導航誰會走錯校區(qū)呢？中國科大落戶合肥就是在此，扎根于此，對安徽對合肥對中科大都有著特殊的意義，中科大本部就在此不會改變，所以不需要再加東區(qū)，沒必要多此一舉。以后中科大其他校區(qū)有地鐵站名可以按照中國科大西區(qū)，科大高新園區(qū)即可。上海地鐵沒有因為交通大學有多個校區(qū)，而命名交通大學xx校區(qū)，南京地鐵沒有因為中國藥科大學多個校區(qū)，而命名中國藥科大學xx校區(qū)。我們都可以接受以xx路這樣的線性位置去命名地鐵站點，而非得起合工大南區(qū) 工大翡翠湖校區(qū)這樣不論不類的站名嗎？所以作為合肥市民建議在中科大本部的地鐵站名可以直接命名中國科大，或者更霸氣的中國科技大學，以后其他校區(qū)地鐵站名可以加校區(qū)區(qū)分。咱合肥需要霸氣的大學站名。 第二 建議渡江紀念館改成渡江戰(zhàn)役紀念館。這樣有歷史意義的全國展館沒必要去省兩個字。 其他站名比如北二環(huán) 南二環(huán) 以及眾多的路名如果有更合適的也可以替換一下。

回復單位合肥軌道公司

解答內(nèi)容：

經(jīng)總工辦核實，此次軌道交通5號線站點命名原則主要包含三個方面：一是考慮站名的指位功能，采用與車站地緣關(guān)系緊密的點、線、面狀地名命名，符合市民的出行習慣，體現(xiàn)與市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互補性。二是體現(xiàn)合肥城市歷史文化內(nèi)涵，符合5號線沿線區(qū)域文化及站位特質(zhì)，并與自然地理以及城市總體規(guī)劃相結(jié)合。三是命名簡明扼要，不以人名、企業(yè)名、商業(yè)樓盤名命名，不以非永久性地名命名。同時，總工辦開展了大量調(diào)研工作，通過勘查、走訪，征求5號線沿線轄區(qū)政府及街道意見，并通過媒體面向社會公開征集相關(guān)意見和建議，經(jīng)過梳理、遴選，綜合考慮歷史、地理、民俗等地域文化因素命名。