為推進國營化公交經營模式，促進城市公交健康可持續發展，巢湖市政府穩步推進城市公交體制改革工作。9月14日，營口嘉勝（集團）有限公司（下稱嘉勝集團）所持巢湖市公共交通有限公司（下稱巢湖公交）股份被巢湖市城鎮建設投資有限公司（下稱巢湖城鎮投）成功回購。至此，資產移交、法人代表變更等工作全部結束，巢湖公交成為巢湖城鎮投全資子公司。

2007年2月，嘉勝集團和原地級巢湖城市建設投資有限公司（下稱巢湖城投）共同投資成立巢湖公交，公司注冊資本1672.36萬元人民幣，其中嘉勝集團占股56.42%，巢湖城投占股43.58%。2016年2月，巢湖城投將股份劃撥給巢湖城鎮投。

近年來，巢湖公交虧損嚴重，經營資金嚴重缺乏，發展后勁不足。因此，巢湖市委市政府決定進行公交體制改革，堅定推動巢湖公交回歸國有工作。在市政府相關部門的依法推進下，經過近半年時間的努力，事關巢城市民福祉之事、市人大“一號議案”，終于在揮墨簽字間畫上圓滿句號。

9月16日上午，巢湖市副市長張明權在市交通運輸局副局長梁英勤，市城鎮建設投資有限公司總經理、巢湖市公共交通有限公司執行董事朱立平等陪同下，來到剛剛改制結束的巢湖市公共交通有限公司進行調研。

張明權一行首先聽取了巢湖市公共交通有限公司經理王長慶關于巢湖公交當前存在問題及今后工作思路的匯報，朱立平就巢湖公交回歸國有后，在加強內部管理、加大硬件投入、提高員工福利待遇、強化與政府部門溝通協調等方面所要做的工作做了發言，梁英勤就今后公交場站建設、公交規劃編制、政府對公交的投入以及城鄉公交一體化對接等方面工作進行了介紹。

張明權對巢湖公交今后的發展提出了明確要求：一是要建立現代企業制度，把巢湖公交建設成現代化的企業。要有公交企業文化，提升企業凝聚力；要結合巢湖市工資水平，盡快建立合理的企業薪酬制度和激勵機制；管理制度要健全，管理團隊要優化。二是要盡快編制好公交規劃，爭取在城區有塊地建設換乘樞紐，實現城鄉公交與城市公交的有效對接。三是要加快硬件投入。年底前要購置68臺新能源空調車投入運營；場站設施由政府投資規劃建設；智能公交建設要有超前意識，要與合肥實現一卡通；四是要提升人員素質，招聘和培訓合格的公交駕駛員；五是要建立完善的政府投入機制，出臺政府對公交的財政補貼方案，并加強監管考核。

張明權說，巢湖公交回歸國有改制工作已經順利完成，我們要抓緊時間工作，盡快提升公交形象，年底前要大變樣，脫胎換骨。

張明權還現場檢查了公交創城工作完成情況，并提出要求。