8月8日，中鐵八局負責承建的商合杭高鐵跨淮河特大橋主墩施工順利，標志著跨淮河特大橋水下施工風險基本解除，這是繼大橋主墩承臺施工完成后的又一重要節點。

該橋位于淮南市壽縣境內，全長452米，主跨228米，采用的Ⅲ型板式無砟軌道技術，不僅具有完全自主知識產權，而且領先世界。

商合杭高鐵設計時速350公里，起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6％，全線規劃30個車站。

施工單位自2015年11月18日進場以來，高標準起步、高效率推進，預計2019年1月完成跨淮河特大橋建設，2019年底全線通車。