開(kāi)車(chē)行駛在城市道路上，

你是不是經(jīng)常遇到這種情況：

綠燈剛起步，下一個(gè)路口又是紅燈，

有時(shí)候越有急事，紅燈越多，

各種著急、煩躁

不過(guò)，這種情況很快就要改善啦！

據(jù)市交警部門(mén)消息，市區(qū)又有43個(gè)路口信號(hào)燈將配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，即“綠波控制”，這就意味著，在合理車(chē)流量下，今后市民駕車(chē)通過(guò)這些道路有望“一路綠燈”！

“綠波控制”是個(gè)啥？

● 通過(guò)視頻攝像等途徑，對(duì)于安裝路口信號(hào)會(huì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理后會(huì)形成優(yōu)化的配時(shí)控制方案再下發(fā)給其他路段路口的信號(hào)燈，根據(jù)路口流量變化情況實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)。

● 目前，這種控制并不局限于一個(gè)路口、一條道路，而是涉及一片區(qū)域。

● 根據(jù)流量多少統(tǒng)一配時(shí)，一些路口該延長(zhǎng)，一些路口該減少。這就實(shí)現(xiàn)了交通區(qū)域協(xié)調(diào)控制，體現(xiàn)在每條道路上時(shí)通俗地講就是“綠波控制”。

作用

“綠波控制”通過(guò)優(yōu)化算法，計(jì)算出最優(yōu)的配時(shí)方式，保證了駕車(chē)者盡量少遇紅燈。

“綠波控制”有啥優(yōu)勢(shì)？

倒計(jì)時(shí)顯示功能的交通信號(hào)燈

只能以固定不變的信號(hào)配時(shí)，或者相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)以固定不變的信號(hào)配時(shí)，它最大的缺點(diǎn)是無(wú)法根據(jù)道路交通狀況靈活切換，導(dǎo)致區(qū)域交通紊亂甚至癱瘓。在進(jìn)行人工干預(yù)的時(shí)候，數(shù)字的突然增大和減小，也讓過(guò)往車(chē)輛行人一頭霧水，產(chǎn)生誤解。在倒數(shù)兩三秒的時(shí)候，也很容易出現(xiàn)搶時(shí)，有一定的安全隱患。

綠波控制

通過(guò)配時(shí)優(yōu)化調(diào)整可以根據(jù)不同時(shí)段不同車(chē)流量，來(lái)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)間，從而也讓一部分按經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣開(kāi)車(chē)的市民，能更遵守交通規(guī)則。

哪些道路先實(shí)行？

市交警支隊(duì)目前正逐步對(duì)城區(qū)鴻越大道、水陽(yáng)江大道、梅溪路、昭亭路、日新路、寶城路、薰化路、響山路、鰲峰路及鰲峰東路延伸段等十條主干道信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在上述道路已部分實(shí)行綠波控制的基礎(chǔ)上，采用路口視頻檢測(cè)技術(shù)，對(duì)涉及的43個(gè)路口信號(hào)燈統(tǒng)一根據(jù)流量檢測(cè)進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。

啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)？

是不是已經(jīng)迫不及待了？到底什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)“綠波控制”呢？

交警部門(mén)： 目前這43個(gè)路口信號(hào)燈正在調(diào)整期，預(yù)計(jì)本月15號(hào)全部完工，日后或向其他路段推廣。

友情提醒

● 部分路口配時(shí)方案將有較大變化，敬請(qǐng)廣大交通參與者通過(guò)路口時(shí)，注意交通信號(hào)燈變化，嚴(yán)格按照信號(hào)燈指示通行，確保交通安全。

● 如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈有任何異常情況，可撥打3030777向交警指揮中心反映。