關于高鐵的進展

總能牽動阜陽人的神經

又有一條好消息！

８月７日，為推動京九高鐵阜陽經潢川至九江高鐵項目前期工作，河南信陽市相關人員來阜，商討阜陽－潢川－黃岡－九江段（西線）建設事宜。

先來了解一下京九高鐵

又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規(guī)劃當中的規(guī)劃研究項目之一，采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。北起首都北京，南至香港九龍。

早在2008年國家鐵路調整方案中就透露了京九高鐵的相關信息。此后，沿途省份都希望搭上這班快車，提出多條鐵路新線，使得京九高鐵走向有了復雜的選擇。

由于國家層面的規(guī)劃未對京九高鐵作出詳細說明，在京九高鐵的阜陽至九江段，一度出現兩種走向方案：

經商合杭與合安九高鐵的“東線方案”；

經阜潢九鐵路客運專線，為大家所稱“西線方案”，從阜陽經過麻城、黃梅等地至九江。

西線方案或經阜南

商合杭高鐵進展順利，東線方案曾一度被各界看好。然而，西線方案也不斷有新進展。

2014年5月，河南信陽市與黃岡市就聯(lián)合提出沿京九鐵路既有線路規(guī)劃建設阜陽至九江段客運專線（從阜陽到阜南，經淮濱、潢川、光山、新縣、麻城、黃岡至江西九江）。

2016年2月，信陽市發(fā)改委披露，國家發(fā)改委以發(fā)改辦基礎[2016]97號文函復河南省人民政府，同意將阜陽經演川至九江鐵路按高速鐵路納入中長期鐵路網規(guī)劃修編方案，并表示積極支持中國鐵路總公司會同相關地方在“十三五”時期推進項目前期工作，條件具備后適時開工。

今年元月份，兩市共同委托中鐵第四勘察設計院編制的《新建京九客運專線阜陽至九江段規(guī)劃研究報告》初稿完成。

此次，信陽相關負責人來阜，就是商討西線方案線路走向和建設等相關事宜。

如果，西線方案正式獲批，則意味著，截至目前，阜陽境內唯一一個沒有謀劃高鐵線路的縣級城市——阜南將迎來高鐵新時代。

目前尚無權威說法

京九高鐵的具體線路走向，目前尚無權威說法。”市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調小組辦公室相關負責人表示，但無論是“東線方案”還是“西線方案”，都會經過我省境內的亳州和阜陽，西線方案則會經過阜南。

對于備受期待的京九高鐵，我市也早做了打算。早在高鐵阜陽西站謀劃之初，我市就為京九客運專線接入預留了接口和行車線，在阜陽米字形高速鐵路的規(guī)劃設計中，京九高鐵也是重要一環(huán)。

我市將積極呼應提出的加快發(fā)展建設西線的美好藍圖，做好前期工作，與信陽建立起合作溝通的平臺，明確專人對接相應事宜，明確時間節(jié)點，積極向省層面建言發(fā)聲，共同努力推進高鐵建設。

“國家具體規(guī)劃出臺后，阜陽將全力配合，做好相關承接工作，積極推動境內部分早日勘測、開工。”上述市發(fā)改委相關負責人表示。