日前，受安徽省鐵路投資有限責任公司委托，中鐵上海設計院集團有限公司編制完成了《阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路環境影響報告書(送審稿)》(以下簡稱《報告書》)，阜陽市發改委對《報告書》進行了報批前公開，標志著這條新高鐵前期工作取得新進展。

阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路經由淮北、宿州、亳州、阜陽四市，線路接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連，形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向、蚌埠-亳州方向的運輸通道。

《報告書》中表示，阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路全線共設車站4座，其中雙堆集站及阜陽西站為接軌站，新設蒙城、利辛站2座中間站，新阜陽北站為預留中間站。

阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路是皖北城市群銜接膠東半島地區，溝通長三角地區的便捷快速通道，也是促進沿線地區資源開發的重要基礎設施。鐵路建成后，將完善安徽尤其是皖北地區鐵路網布局，結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。