5日上午，合肥至安慶的合安高鐵進行了接觸網送電，這是合安高鐵建設過程中的重要節點。送電開始后，合肥供電段的工作人員正在使用高壓驗電器對接觸網線路進行檢驗，確保全線成功送電。

據了解，接觸網送電是全線啟動聯調聯試的必備條件之一，接觸網設備全面送電后，6日到9日將進行熱滑試驗，為9月10日全面啟動聯調聯試作好充分準備。此外，整條線路將在12月完成初步驗收及安全評估，年底前具備開通運營條件。

據了解，高鐵接觸網送電后，沿線所有供電接觸網及其相連部件都帶有27.5千伏高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍，因此鐵路部門提醒，沿線居民切勿進入接觸網周圍2米以內的危險區域，同時嚴禁接觸電氣化鐵路接觸網或在附近逗留，嚴禁在鐵路兩側500米范圍內升放風箏、孔明燈、氣球等輕飄物，嚴禁攀爬、觸碰電氣化鐵路接觸網設備，嚴禁通過任何物體，包括導線、水流、繩索等接觸鐵路高壓設備，或者向接觸網拋擲物品，否則不僅會面臨生命危險，也會給高鐵設施帶來極大的安全隱患。

合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，線路自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設計時速350公里。開通后，合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的時空距離，對于完善長江經濟帶區域路網布局、提高路網質量和能力、帶動沿線地區經濟社會發展具有重大意義和重要作用。

來源：央視新聞