完善鐵路運輸網絡，構建“兩橫、兩縱、一環”鐵路網格局，融入全國干線鐵路網，進一步增強鐵路客貨集疏運能力。推動江北、南環線、北環線等城市鐵路專用線建設及銅陵西站搬遷工程，加快實施蕪銅-銅九鐵路線的電氣化改造。強化市域內部軌道交通與安池銅城市組群、合肥都市圈、蕪馬城市組群交通系統的銜接。

“兩橫”為市域沿長江兩岸布局的兩條東西向鐵路干線走廊，其中，江北為北沿江高鐵，江南為寧安高鐵和蕪銅-銅九鐵路。

“兩縱”為市域兩條南北向鐵路干線走廊，其中，市域東部為京福高鐵、銅宣高鐵、廬銅鐵路、銅南宣鐵路，市域中部為合溫高鐵、合廬銅池城際。

“一環”為安池銅城市組群的市際快速軌道交通環線，其中，南半環串聯銅陵北站、銅陵站、九華山機場、池州市區、安慶站；北半環串聯銅陵北站、示范園區、經開區、陳瑤湖鎮、湯溝鎮、樅陽縣城、安慶站。

銅陵將繼續統籌“一江兩岸”協調發展，緊緊抓住交通建設“牛鼻子”，完善多層次網絡布局。提升鐵路在對外交通體系中的功能和定位，加快推進G3銅陵長江公鐵大橋、江北港鐵路專用線等重點項目建設。

謀劃建好銅樅（宜）市域鐵路、銅陵九華山機場市域鐵路、鐘鳴鐵路物流中心、商合杭銅宣聯絡線等一批鐵路建設項目。按照內部成網、聯通周邊的要求，建設內暢外聯的公路交通網。

加快推進開發區過江通道、胥壩南夾江大橋、北沿江高速無為至安慶段、合肥樅陽高速公路、G50滬渝高速銅陵段擴容改造等重點項目，全面提升國省干線公路等級。

信息來源：銅陵崛起