鐵路是國民經濟和社會發展的重要基礎設施，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。除了即將開通運營的商合杭高鐵、鄭阜高鐵，阜陽境內未來還將再規劃建設5條鐵路。

01

京九客專阜陽—黃岡—九江段

（已列入國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，發改基礎〔2016〕1536號，目前未明確建設時間）；

02

淮北—阜陽城際鐵路

目前正處于可研報告編制階段，爭取今年底或明年初開工建設；

03

沿淮城際鐵路（阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安）阜南—蚌埠段

（《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批復，預計2023—2030年建設）；

04

駐馬店—阜陽—蚌埠城際鐵路駐馬店—臨泉段

（《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批復，預計2030—2050年建設）；

05

南陽—駐馬店—阜陽鐵路

（已列入國務院批準的《中原城市群發展規劃》，發改地區〔2016〕2817號，需要列入鐵路總公司建設計劃方可建設）

阜陽鐵路樞紐位于京九鐵路中部，現有京九（北京至九龍）、青阜（青龍山至阜陽）、漯阜（漯河至阜陽）、阜淮（阜陽至淮南）、阜六（阜陽至六安）共6個方向5條普速鐵路以及在建的商合杭（商丘至合肥至杭州）、鄭阜（鄭州至周口至阜陽）2條高速鐵路接入，鐵路運營里程約300公里。

阜陽樞紐市區范圍包括阜陽北站（編組站）、潁泉站（漯阜鐵路一般中間站）、阜陽站、潁南站、在建和即將投入運營的高鐵阜陽西站等，與相鄰的徐州、鄭州、合肥、武漢等樞紐構成輻射狀，是全國六大路網性樞紐之一，在全國鐵路網中具有重要地位。