網友咨詢：

南邊跨滬渝高速，能否資源充分利用，方便群眾出行？否則真是太浪費了！

濱湖路沙灣附近有個現成的跨滬渝高速橋，希望領導們把兩端的路稍微整理一下，北至濱湖路，南至圣俞路，附件中藍色虛線所示。這個橋可以充分利用一下嗎？

市自然資源規劃局回復：

您好，您咨詢的事宜悉，經查閱有關資料，現答復如下：

1、根據《宣城市城市總體規劃(2016-2030)年》，規劃的圣俞路自寶城路向東交至桂花園小區東側字匯路，與北側濱湖路并不相連。您提到的現狀跨滬渝高速橋所在位置，現狀為連接鄉村的小路，總規規劃建設宣涇高速宣城樞紐。

2、根據城市總規，桂花園小區西側40米寬的桂花園路是城市次干路，規劃向北結合現狀橋梁跨越G50高速至濱湖路，向南最終與青弋江大道相交，方便居民出行。

相關：

6月12日至13日，省自然資源廳耕地保護監督處會同國土空間用途管制處、省土地勘察規劃院對宣涇高速一期建設項目用地預審進行實地踏勘，并組織召開論證會。

宣涇高速一期工程是我省"十三五"期間重點建設項目，項目建設對于我市打造快捷完善綜合交通運輸體系，加快融入南京、合肥、杭州三大都市圈，帶動沿線城鎮發展起到重要作用。

該項目完成用地預審實地踏勘，標志著項目用地預審取得階段性成果，下一步，市自然資源和規劃局將繼續加強與省廳相關處室匯報溝通，爭取省廳將用地預審初審材料盡快審查上報自然資源部審批，以便該項目盡早開工建設。

圖中紫色的橫線路就是宣涇高速公路

宣涇高速：全長48公里

宣城-甘棠(黃山區)-東至高速，是安徽省2016--2030高速公路網規劃四條遠景展望線之一，宣城至涇縣先行建設，至東至段2030年全線建成。

宣涇高速公路是宣城至東至高速公路的一段，路線起于我市宣廣高速南環段，途徑金壩、楊柳、琴溪，終點接待建的S11蕪黃高速（涇縣段已于2018年04月07日在昌橋鄉開工 ，隧道名霧嶺頭隧道）。

主要控制性工程有宣城南互通、楊柳互通、陳家崗互通、獅子山隧道及兩跨青弋江等，設置光華殿服務區。

宣涇高速起點在宣廣高速綠錦服務區以東2.6公里處的沙灣中橋附近，在宣涇公路鼓樓鋪以東的西沖進入涇縣。

線路走向是：西沖-陜西灣-蘭沖（蘭沖附近設置涇縣東互通與S457涇寧一級公路連接）-旵山花大門（上跨S457）-頭壩-李家沖-燈頭-鄭家沖-高石村-茅山沖-雷家塝-江梓村（上跨G205）-觀音閣-耙齒嶺-江沖-園和村-上董村（下穿合福高鐵）-櫧樹窩-山沖村-蟹子坑（蟹子坑附近設置涇縣西互通與老S322相連接），最后在茅草塌附近與蕪黃高速相接，至宣涇高速終點 。