常去徐州的小伙伴們

都知道該市的“大站快車”

這種公交運營形式

使得客流較為集中的路段

運行效率大幅提升

那么咱淮北是不是也能開通

公交快車？

9月3日，淮北市人民政府網站

就公布了一則熱點回應

↓↓↓

市交通運輸局對市民

關于開通公交快車、定制公交等建議

進行了回復：

市民建議

開通公交快車 ：

（如徐州的快10路）淮北應該開設快19路快105路等等，并設立公交大站 ，公交快車只在大站停靠，分流普通公交車的乘客，為上班上學著急趕路的市民提供便利。

發(fā)展定制公交：

使乘客可以在手機APP定制公交線路，更加方便出行。

優(yōu)化公交車前擋風玻璃滾動顯示屏：

車輛不運行或臨時調用不在原線路范圍內時，顯示屏進行相關提示；定制公交、包車也可通過顯示屏顯示相關信息，讓市民知曉，避免耽誤行程。

市交通運輸局回復

“公交快車”是城市公交運營管理中運用的一種調度方式，是針對線路高峰時段經常出現(xiàn)的大站客流進行快速疏散采取的調度手段。從目前我市主城區(qū)大站客流調查情況看，高峰時段主城區(qū)客流主要集散站點未出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象，如總工會站、金鷹站、人民醫(yī)院站等。只有在節(jié)假日、重大活動期間，會出現(xiàn)大站客流難以疏散問題。在此期間，市公交公司將會提前制定預案，抽調車輛、增加班次，開通從大站快車和區(qū)間車，減少中途停站，達到快速分流大站客流積壓問題。“清明節(jié)”期間，開通直達到方山陵園的公交專線。淮北食品博覽會期間，開通直達到鳳凰山食博會現(xiàn)場的公交線路。通過調度這些措施，可以有效滿足市民的公交出行需求。 此外，為改善市民出行，市運輸局已經聘請省交通規(guī)劃設計院制定公交專項規(guī)劃，及《淮北市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》。公交企業(yè)已經制定公交線路優(yōu)化和開通方案，解決市民出行困難問題，同時加快推廣定制公交業(yè)務。按照局要求，公交企業(yè)正在與相關單位聯(lián)系，加快公交信息智能化建設，目前汽運公交公司已經開通兩條定制公交線路，市公交公司尚未設立網上平臺，下一步將加快平臺建設，讓市民乘車消費變得更加多樣化方便、快捷的出行方式。

小伙伴們不要桑心：

根據之前的新聞報道

《淮北市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃

（2018-2035）》提出

遠期將規(guī)劃快速公交

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K1號線：起始于西外環(huán)停保場，途經濉河路、淮海路、孟山路、相山路、龍山路、梧桐路，終止于東外環(huán)停保場，長度約 20 公里。主要服務于既有相山組團的的“人民中路”客流走廊，新城組團的“人民東路”客流走廊，以及“人民西路”沿線。

K2 號線：起始于劉橋二礦，途經內濉河路、淮海路、孟山路、相山路、龍山路、梧桐路，終止于職教園換乘樞紐，長度約 19 公里。主要服務于東部片區(qū)和濉溪縣城的東西向“沱河路”客流走廊。

K3號線：起始于鳳凰山開發(fā)區(qū)，途經淮海西路、鳳凰山路、人民路、南黎路、沱河路，終止于淮海商貿城，長度約 12公里。主要服務于既有相山組團和濉溪縣城的“淮海路”客流走廊。

K4號線：起始于淮北高鐵站，途經內北外環(huán)路、開渠中路、淮海東路、人民東路、南黎路，終止于龍山路首末站，長度約 13 公里。主要服務于既有杜集組團和相山組團的“龍山路”客流走廊。