宏偉的埃及金字塔一向受全球歷史愛(ài)好者擁戴，但在過(guò)去多個(gè)世紀(jì)，世人絞盡腦汁亦無(wú)法完全理解其建造過(guò)程。近日有外國(guó)考古團(tuán)隊(duì)在埃及一個(gè)面向紅海的港口城市，發(fā)現(xiàn)一卷屬于古代監(jiān)工的紙莎草紙筆記。紙上記載著古埃及人類(lèi)建造了特別的水道網(wǎng)絡(luò)，透過(guò)船只運(yùn)送共重17萬(wàn)噸的石灰?guī)r，顛覆外界對(duì)金字塔建造過(guò)程的印象。

美國(guó)考古學(xué)家萊納早前帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，前往埃及的瓦迪杰爾夫（Wadi Al-Jarf）探索胡夫金字塔。金字塔的內(nèi)外結(jié)構(gòu)由大量重達(dá)2.5公噸的巨型石塊堆砌，團(tuán)隊(duì)希望了解古代埃及人用何等方法，將石塊從800公里外的地方運(yùn)到建筑工地。 

萊納及隊(duì)員在是次考古行動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)了一卷紙莎草紙、一艘儀式用的船只和完善水道設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的遺跡。他們從紙莎草紙上的文字發(fā)現(xiàn)在公元前2600年，當(dāng)時(shí)一群極具經(jīng)驗(yàn)的技工，將吉薩高原下的地形徹底改變，從尼羅河引入河水至人工開(kāi)通的水道網(wǎng)絡(luò)，數(shù)以千計(jì)勞工再把船只綁著一起，經(jīng)由水路運(yùn)送建筑材料。