遭聯(lián)合航空強(qiáng)拖下機(jī)的乘客David Dao聘用芝加哥知名律師代表他，準(zhǔn)備對(duì)聯(lián)合航空采取法律行動(dòng)，兩位律師分別是戴米特里歐和戈蘭。

戴米特里歐年約69歲，曾是芝加哥律師公會(huì)理事長(zhǎng)，打官司“功勛彪炳”，多次登上不同法律雜志封面，獲得不少榮譽(yù)，過(guò)去更被不同單位列入“全美十大律師”、“芝加哥十大律師”、“全美五百大律師”。

戴米特里歐當(dāng)律師已有逾40年經(jīng)歷，他數(shù)年前接受《法律之龍》訪問(wèn)，曾談到自己近期最突出的一場(chǎng)求償官司，那是芝加哥捷運(yùn)系統(tǒng)一場(chǎng)高速撞車意外，造成2死1傷，戴米特里歐代表傷者向捷運(yùn)公司求償，而被告的保險(xiǎn)公司向傷者開(kāi)出1600萬(wàn)美元希望和解。

1600萬(wàn)美元不是小數(shù)目，一般人可能就此接受，放棄纏訟，但戴米特里歐說(shuō)他模擬陪審團(tuán)審判，評(píng)估他的當(dāng)事人應(yīng)可獲得更高金額的賠償，說(shuō)服當(dāng)事人拒絕接受保險(xiǎn)公司的提議。

經(jīng)過(guò)兩星期的審判，最后法官判決原告可獲得2960萬(wàn)美元賠償，戴米特里歐說(shuō)，他相信放眼伊利諾州，不會(huì)有別人會(huì)拒絕1600萬(wàn)而賭下去，但他勝訴了。他并未透露他從這件訴訟獲利多少。

依照美國(guó)法律，通常與人身傷害有關(guān)的民事訴訟中，律師可采用風(fēng)險(xiǎn)代理費(fèi)方式，與委託人約定酬勞，如果律師勝訴，可從索得賠償金額中抽取一定的比例作為律師費(fèi)。這種制度是為了造福窮人，不會(huì)因?yàn)闆](méi)錢付律師費(fèi)用而無(wú)法提告爭(zhēng)取自己的權(quán)益，不過(guò)通常律師也會(huì)因?yàn)閯偎愦蟛沤邮芪殹Ｐ淌掳讣c離婚官司則不準(zhǔn)采用風(fēng)險(xiǎn)代理費(fèi)抽成。

至于抽成比例必須“合理”，約占賠償金額的33%至45%之間，美國(guó)伊利諾州、加州、紐約州等16個(gè)州，規(guī)定律師在醫(yī)療糾紛求償案的抽成須有上限。