在汽車撞擊測試中，有測試假人代替我們上場，體驗車禍造成的傷害，幫助檢驗車輛的安全性，不過這些假人真的能代表人類的肉體嗎？美國的專家認為，即使遭遇相同的車禍情境，駕駛人受傷程度仍會依其體格而有所不同，因此開發了代表大胖子與老年人的碰撞測試假人。

美國密西根大學的密西根醫學中心與測試假人制造商Humanetics，今年初發表了共同開發的兩款最新汽車碰撞測試假人，分別為一個重達123公斤、BMI值35的過胖者，一個胸部與腹部下垂、BMI值29的70歲微胖老年女性。

密西根大學創傷手術醫師、國際汽車醫學中心總監王教授表示，目前使用的假人多為70年代的設計，俗稱“50%男性”，不過這種假人在今日已經不符合目前美國男性的普遍體型，因為“它太瘦了”，“在任何車禍中，一個人的身體狀況、體積與體型對他受傷多嚴重至關重要。”

據加州大學柏克萊分校2013年的研究指出，過胖的駕駛人在車禍中有高達78%的喪生機率，就算沒死也會留下不易治療的傷勢。以正面碰撞來說，過胖者由于軀干的質量較大，會產生“潛艇效應”，意即因安全帶腿帶拉得過長，導致撞擊時身體從腿帶下方向前滑出。過胖駕駛人遭遇車禍時，多數都會有下半身的創傷，不僅影響生活與工作，也會因為他們身體肥胖而讓治療相當困難。

為了制作新款假人，ICAM人員收集了數千份人體電腦斷層掃描，因為這樣可以迅速轉換到3D列印機上制作模型。

ICAM用新款假人實驗也有新發現，例如老年人因胸肌不及年輕人結實，80歲老人在碰撞中胸部受到創傷的機率比20歲年輕人要高出15倍。

Humanetics執行長歐康納表示，雖然很少人會期望駕駛人能開車開到80歲，“但我們還是得去設想”，“隨著人口型態改變，我們必須有能夠模擬消費者的設備。”