美國本田汽車宣布召修1萬1千輛10年以上的雅哥(Accord)轎車,調整安全氣囊膨脹器安裝問題,這些車輛當中有一些已經是2年多來第5次被召修。
近年多家車廠的召修令源自于氣囊制造商高田公司(Takata)的瑕疵產品,因為氣囊膨脹時可能破裂,將金屬碎片噴彈到乘客身上,導致多加車廠大規模召修。自從2008年以來,本田公司在美國已經因為高田氣囊召修逾8百萬輛汽車。這一波的召修主要是針對2004年至2007年出廠的雅哥轎車。
美國本田汽車宣布召修1萬1千輛10年以上的雅哥(Accord)轎車,調整安全氣囊膨脹器安裝問題,這些車輛當中有一些已經是2年多來第5次被召修。
近年多家車廠的召修令源自于氣囊制造商高田公司(Takata)的瑕疵產品,因為氣囊膨脹時可能破裂,將金屬碎片噴彈到乘客身上,導致多加車廠大規模召修。自從2008年以來,本田公司在美國已經因為高田氣囊召修逾8百萬輛汽車。這一波的召修主要是針對2004年至2007年出廠的雅哥轎車。