4月30日上午，宿州市舉行銀河一路上跨京滬鐵路立交橋（簡稱銀河一路東延工程）工程開工動員會，標志著這項工程正式進入實質性建設階段。目前，該項目施工單位中鐵二十四局已進場施工，工程建設期為24個月。位于現狀銀河一路與淮海路交叉口，“中國鐵建二十四局集團”十個大字赫然聳立。

銀河一路東延工程項目范圍內建筑物已全部實現拆除，沿街施工圍擋已搭建完成，項目工程概況、鳥瞰圖等公布，作為一項大手筆惠民重點工程，引得不少路人駐足觀看。

銀河一路東延工程的建設，將更好地滿足市民的出行需要，緩解城區東西向交通壓力，突破鐵路阻隔，實現主城區與道東地區的無縫銜接，助力道東地區經濟與主城區經濟平衡協調發展。

銀河一路上跨京滬鐵路立交橋工程概況

本項目位于宿州市埇橋區，為城市主干道，采用60km/h設計速度。路線呈東西走向，起點連接現狀銀河一路與淮海路T字型交叉口，上跨校場路、濱河路、沱河、京滬鐵路、新北沱河，終點連接現狀緯九路（銀河一路東延段）與港口路T字交叉口，（K0+000~K2+133）全長2133米，預留新北沱河至港口路段地面輔道遠期實施的條件。

主線標準段淮海路至濱河路段：上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，斜腹板、單箱三室結構，下部結構采用雙柱式花瓶墩配群樁基礎。

跨沱河段：上部結構采用變高度預應力混凝土懸澆連續梁，直腹板，單箱兩室結構，下部結構采用實體墩和預應力混凝土大挑臂蓋梁柱式墩配群樁基礎。

路線全長有段231.13米圓曲線橋梁，ZY：K0+816.039~YZ：K1+022.909夾直線區間34°，其間含（75.5+95+130+92+92+65）米懸澆梁；ZY點外考慮260.039米，至10#墩；YZ點外考慮82.591米，至16#墩，全橋計算里程為K0+254~k1+877。

涉鐵及跨新沱河段：上部結構采用變高度預應力混凝土小箱梁，下部結構采用鋼筋混凝土矩形蓋梁柱式墩結構。

新北沱河至港口路段：上部結構采用預應力混凝土小箱梁，下部結構采用預應力混凝土大挑臂蓋梁柱式墩配群樁基礎。

0#、39#橋臺采用輕型橋臺，墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎。

建設單位：宿州市交通文化旅游投資集團有限公司

設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

監理單位：上海華東鐵路建設監理有限公司

施工單位：中鐵二十四局集團安徽工程有限公司