《銅陵市道路運輸樞紐規劃（2016-2030）》

簡 介

一、規劃編制目的

為適應新時期道路交通發展的要求，加快與國家高速公路網相協調，與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接，布局合理、運轉高效的銅陵市道路運輸樞紐的建設，在《全國公路主樞紐布局規劃》的基礎上，緊密結合銅陵市城市總體規劃修編，在新的市域及城市空間結構的發展態勢下，進一步優化調整銅陵市道路運輸系統的布局結構，支撐銅陵市空間結構的發展。

二、規劃編制過程

2016年11月市交通運輸局制定了相關實施方案，成立了編制領導小組，全面收集整理規劃編制所需資料和統計數據。編制單位經過細致的現狀調查，充分借鑒全國公路主樞紐城市發展經驗，結合銅陵市城市與社會經濟發展現狀， 2017年1月形成規劃初稿并向銅陵市交通運輸局進行了匯報；2017年2月形成征求意見稿，會議征求了市發改委、市規劃局、市國土局、市住建委、市開發區、市交投公司、義安區人民政府、銅官區人民政府、郊區人民政府、樅陽縣人民政府、各鎮政府等部門意見；《規劃》結合歷次修改意見和部門反饋意見，形成評審稿。

2017年6月2日市交通運輸局組織召開專家評審會。江蘇大學、安徽省運管局綜合規劃處、安徽省交通職業技術學校、安徽省綜合交通研究院、中匯規劃勘測設計研究院股份有限公司、銅陵市義安區、銅官區、郊區、樅陽縣、市發改委、住建委、文旅委、國土局、規劃局、環保局、港航局等單位專家和各單位代表參加了評審會。會議原則通過該《規劃》，并提出了審查意見。

根據審查意見修改完善后，于2018年10月通過規劃局業務例會審查。

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三、規劃主要內容

1、道路客運樞紐站場布局方案

（1）功能與規模等級

采用三層客運樞紐規劃體系：綜合客運樞紐、普通客運站、農村客運站。

（2）道路客運場站規模與數量

表1 銅陵市規劃客運場站用地總規模

表2 銅陵市規劃樞紐場站數量表

（3）道路客運樞紐規劃詳細方案

（4）道路客運樞紐近期規劃（2016-2020年）

綜合客運樞紐規劃：共規劃綜合客運樞紐規劃3個，其中保留2個，完善1個銅陵市綜合客運樞紐，分別為：銅陵北站綜合客運樞紐、銅陵站綜合客運樞紐樅陽縣公路客運中心站。

普通客運站規劃：共規劃普通客運站四個。分別為東部城區客運站、橫埠客運站、會宮客運站和義津客運站。

農村客運站規劃（四級站）：改擴建5座農村客運站，分別為：鐘鳴客運站、浮山客運站、老洲客運站、麒麟客運站、湯溝客運站。

（5）道路客運樞紐遠期規劃（2021-2030年）

綜合客運樞紐規劃：規劃銅陵市綜合客運樞紐3座，為銅陵北站綜合客運樞紐、銅陵站綜合客運樞紐、樅陽縣公路客運中心站。

普通客運站規劃：規劃普通客運站6個；保留東部城區客運站、橫埠客運站、會宮客運站，義津客運站；改建銅都客運站，新建樅陽客運東站。

農村客運站規劃：規劃農村客運站9個，其中保留5個，新建4座四級農村客運站，分別為：天門客運站、東聯客運站、西聯客運站、胥壩客運站。

（6）旅游集散中心規劃

到2020年，樅陽縣及東部城區各建立一個旅游集散中心：東部城區客運站（順安客運站）和浮山客運站，實現城區、重點旅游景區、旅游線路旅游咨詢服務中心全覆蓋。