阜陽三角洲公園要建上跨潁河橋

——三角洲潁河大橋。

這兩天，這個(gè)消息刷屏了阜陽人的朋友圈。

目前，這座橋正在進(jìn)行前期建設(shè)可行性研究

如果前期可行性研究通過，

進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)、批復(fù)后，

方能設(shè)計(jì)招標(biāo)。

目前三角州交通現(xiàn)狀

由于地處城市中心，三角洲周邊的交通問題一直是這一片區(qū)發(fā)展的瓶頸。

2009年，潁河閘重建動(dòng)工以來，潁河路過潁河一段即被封閉。

直到2012年3月船閘建成使用，過閘橋仍未修建，給兩岸居民通行帶來不便。

2015年初，潁河路跨船閘橋及接線工程建成通車，但潁河路跨船閘橋的主路面寬僅9米，外加兩側(cè)分別有1.5米寬人行道，且采取限高通行，難以滿足城市日益增長(zhǎng)的通行需求。

（阜陽潁河閘 資料圖）

破解三角洲交通困境

目前，阜陽潁西片區(qū)和潁東片區(qū)之間的交通，主要靠阜裕大橋和沙潁河過船閘橋。而阜裕大橋即將拆除重建，沙潁河過船閘橋較窄，僅雙向兩車道。而且，兩座橋上都有限高桿，不通公交，阜陽東西交通因一河之隔存在瓶頸。

另外，近年來，阜口路改造已經(jīng)結(jié)束，這條路已經(jīng)上升為城市主干道，向東直上高速，跨潁河也需要一座大橋與阜口路相接，提升阜陽東、西交通能力。

近期，我市啟動(dòng)三角洲片區(qū)城市設(shè)計(jì)，將打造阜陽又一亮麗名片，而三角洲潁河大橋，又成這個(gè)片區(qū)有機(jī)組成部分。

目前進(jìn)展如何？

目前，這座橋正在進(jìn)行前期建設(shè)可行性研究。前期可行性研究涉及、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、地震安全性評(píng)價(jià)、通航尺度及通航安全論證、水土保持、防洪影響評(píng)價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、工程地質(zhì)勘察、交通量分析與預(yù)測(cè)等。

（效果圖）

啥時(shí)候能施工

據(jù)市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局工作人員介紹，如果前期可行性研究通過，進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)、批復(fù)后，方能設(shè)計(jì)招標(biāo)。如果一切順利，三角洲潁河大橋最快將于明年進(jìn)入設(shè)計(jì)及招標(biāo)施工程序。

（效果圖）

另據(jù)市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局工作人員介紹，如果確定要建這座橋，在不影響水運(yùn)部門通航的前提下，原沙潁河過船閘橋?qū)⒂枰员Ａ簟?/strong>而三角洲潁河大橋雖與沙潁河過船閘橋同在潁河西路上，但將從河西慢慢向南偏移一點(diǎn)，也不會(huì)對(duì)沙潁河過船閘橋構(gòu)成影響。