阜裕大橋拆除重建工作有了新進展：

為拆除作準備，

沙河路（淮河路-周莊南路）改造工程

近日掛網招標，

有望于6月份正式施工。

看點一

為阜裕大橋拆除重建作準備

沙河路（淮河路-周莊南路）改造工程，其實就是阜裕大橋從北向南經潁河后，與沙河路第一個平交路口，一直到淮河路這一段，全長1942.412米，道路紅線60米寬，設計時速60公里/小時，定位城市主干道。

目前，這個工程施工已經掛網招標，預計5月下旬開標，如順利，有望于6月施工，工期240天。

“與阜裕大橋北向和南向連接的渦陽路、沙河路，是城市交通主干道，交通流量非常大，所以此次先對阜裕大橋南側的沙河路進行施工，以盡量減少對交通的影響。”市住建委有關工作人員介紹。換句話說，這是為阜裕大橋拆除重建做準備。

據介紹，阜裕大橋拆除重建工作，目前已經進入施工圖設計階段，有望于下半年施工招標，或于年底啟動拆除重建。

看點二

未來要在沙河路上建立交或高架

沙河路（淮河路-周莊南路），現狀為雙向六車道，原規劃方案是雙向八車道，但目前又調整為雙向六車道（快車道部分），另外兩側還有慢車道、人行道及機非分割帶等。

“在阜城至2030年交通規劃中，將形成“兩環八射”快速路網絡，用以滿足長距離出行需求和疏導對外交通，加強各區聯系。其中，阜城快速路內環中，就包括渦陽路（阜渦路）及沙河路。”市住建委工作人員介紹，未來，要在沙河路上選擇合適交口建造立交或高架工程，以滿足其快速通道的需求。

而建這類工程，其橋墩一般是落在道路中央綠化帶內，所以原規劃設計方案進行了局部調整，在道路中間加了一條寬約8米的中央綠化帶。這樣一來，原有的快車道寬度就不夠了，所以又恢復至雙向六車道。

（阜裕大橋效果圖）

阜裕大橋規劃設計方案不變，為雙向八至十車道。