“融入”南京
目前安徽四個城市在行動
都謀劃與南京實現(xiàn)地鐵互通
這將對未來周邊城市的格局
產(chǎn)生重要的影響
宣城軌道交通最新信息
據(jù)公開報道，安徽宣城曾宣布擬建設(shè)到南京高淳的軌道交通。根據(jù)初步規(guī)劃，由于軌道交通工程相對復(fù)雜，投資巨大，這條線路或?qū)⒎譃閮刹阶摺?
第一步，即先期建設(shè)宣城至蕪宣機場的線路，第二步再從蕪宣機場向北延伸，跨省進入高淳，從而接入南京地鐵。
目前蕪宣機場最新進展：
經(jīng)審查，原則同意修改后上報的《蕪湖宣城機場總體規(guī)劃 (2018年2月版 )》和《蕪湖宣城民用機場總體規(guī)劃——空域規(guī)劃及飛行程序設(shè)計(2018年1月版)》。規(guī)劃將蕪湖宣城機場定位為為國內(nèi)支線機場。近期規(guī)劃目標(biāo)年為2025年，遠期規(guī)劃目標(biāo)年為2045年。
安徽還有其他三市擬與南京接“軌”
1、蕪湖
除了宣城，安徽還有3個城市將加強和南京的交通聯(lián)系。
蕪湖和南京的南部交界，坐長途去馬鞍山只需半小時左右，而去南京高鐵40分鐘，大巴一個半小時左右。距離并不遠。
2017年安徽兩會期間，有代表提出了關(guān)于蕪湖至馬鞍山至南京祿口機場軌道交通項目建設(shè)的建議。2017年9月，安徽省發(fā)改委表示，未來蕪湖軌道交通1號線將與馬鞍山軌道交通5號線相連，再換乘后進而接入南京地鐵。
目前蕪湖軌道交通1號線最新進展：
△1號線銀湖北路段（港一路到武夷山路）
△銀湖路
城市軌道交通1號線銀湖北路（天柱山路~天門山路）段即將施工，現(xiàn)就將施工期間道路交通情況公告如下： 自2018年3月15日至2018年11月21日對銀湖北路（天柱山路~天門山路）段道路進行部分封閉施工。屆時請沿路單位、居民提前做好生產(chǎn)、生活出行安排，過往車輛和行人按照交通重組路線通行，遵守各類交通標(biāo)志標(biāo)識指示，服從交警指揮，施工給您帶來不便，敬請諒解。
目前，南京市軌道交通S1線已建成運營，蕪湖市軌道交通1號線已開工建設(shè)，馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在進行優(yōu)化調(diào)整。
△1號線線路圖
根據(jù)馬鞍山、蕪湖及南京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，未來由蕪湖市通過軌道交通去往南京祿口機場將有兩種換乘方式：
一是蕪湖軌道交通1號線—馬鞍山市軌道交通5號線—馬鞍山市軌道交通4號線—南京市軌道交通S1線到達祿口機場;
二是蕪湖軌道交通1號線—馬鞍山市軌道交通5號線—馬鞍山市軌道交通1號線—南京市軌道交通S2線—南京市軌道交通S1線到達祿口機場。
軌道交通1號線是蕪湖市的南北向骨干線路，根據(jù)規(guī)劃，蕪湖軌道交通一號線自保順路站至白馬山站，沿線主要經(jīng)過衡山路、港灣路、方特歡樂世界站、赭山公園站、北京路站、利民路站、弋江站站等。
1號線路全長約30.410km，共設(shè)車站25座，全部為高架車站，其中換乘站3座，分別為北京路站（與2號線換乘）、弋江站站（與3號線換乘）、白馬山站（與R2線換乘）， 采用跨座式單軌系統(tǒng)，最高時速80公里。
2、馬鞍山：
據(jù)《安徽商報》報道，今年全國兩會期間，人大代表、馬鞍山市市長左俊提出，馬鞍山軌交1號線對接南京地鐵8號線亟待推進，并建議國家層面支持馬鞍山與南京的一體化發(fā)展，并在城鐵、軌道交通及高速等基礎(chǔ)設(shè)施與南京對接方面給予政策支持。
△馬鞍山1號線規(guī)劃
據(jù)公開報道，規(guī)劃中的馬鞍山軌道交通1號線為南北走向，北端可達慈湖，距規(guī)劃中的南京地鐵8號線銅井站距離不到10公里。馬鞍山市委書記張岳峰在今年1月底已提出，很多在南京上班的白領(lǐng)就住在馬鞍山，馬鞍山下一步將盡快啟動地鐵1號線與南京地鐵8號線的對接。
3、滁州：
作為距離南京市區(qū)最近的安徽設(shè)區(qū)市，滁州至南京的軌交項目已有實質(zhì)進展。寧滁城際即南京地鐵S4號線，全線設(shè)站16座，連接規(guī)劃中的南京北站和高鐵滁州站。
今年1月，滁州市政府官網(wǎng)在答復(fù)回應(yīng)有關(guān)滁寧城際項目進展時表示，南京和滁州已共同組建項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，各項前期工作均在有序開展中。
令人高興的是，南京北站的開建確實對滁州的汊河利好較大。目前南京北站立項已完成，規(guī)劃及拆遷紅線正在辦理，確保2018年底前開工建設(shè)。南京北站建成后將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道。
根據(jù)這一系列的大動作
以后我們的出行將不受地域的約束
更將方便啦
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