受停車區(qū)設(shè)計不合理等影響,
淮北火車站及周邊道路存在
交通擁堵、秩序混亂狀況。
為此,交警部門提出
火車站廣場區(qū)域
近期和遠(yuǎn)期交通組織優(yōu)化方案
有哪些變化?趕緊來看!
近期優(yōu)化方案
增設(shè)護(hù)欄封閉火車站廣場西進(jìn)出口,取消行人過街設(shè)施。
將出租車候客區(qū)與公交換乘站對調(diào),調(diào)整后公交換乘站采取右進(jìn)右出組織方式,東入南出,協(xié)調(diào)公交公司調(diào)整運行線路由站西路駛出,從長山路、桓譚路返回。調(diào)整后出租車候客區(qū)采取南口進(jìn)、西口出,內(nèi)部護(hù)欄隔離,規(guī)范運行路線和上客區(qū)。
優(yōu)化桓譚路站東路至長山路路段,采取護(hù)欄隔離的方式,將部分人行道改造為非機(jī)動車道,對機(jī)動車道擴(kuò)寬后重新進(jìn)行渠化。
引導(dǎo)接送客社會車輛停放長山路橋下收費停車場,下車旅客快捷到達(dá)公共交通、出租車停靠區(qū)。
(公交換乘站)
(出租車停靠站點)
遠(yuǎn)期優(yōu)化方案
交警部門等將統(tǒng)籌考慮國購小區(qū)西進(jìn)出口和新火車站廣場東部區(qū)域交通組織優(yōu)化方案,建議相關(guān)部門加快地下行人過街通道和停車場建設(shè),將站東路東側(cè)支路-國購小區(qū)聯(lián)系支路-長山路橋西側(cè)支路-桓譚路長山路至東路路段設(shè)置為單行循環(huán)道路。
進(jìn)一步改造桓譚路長山路至站東路路段,壓縮人行道,拓寬道路。
對長山路與惠苑路交口、站前路與惠苑路交口進(jìn)行渠化改造,壓縮中間綠化帶,交叉口由現(xiàn)狀2進(jìn)改造為3進(jìn),有效解決交通流量顯著增加引發(fā)的交叉口渠化不匹配、道路通行能力較低的現(xiàn)狀。
廣場西進(jìn)出口將封閉,
出租車候客區(qū)也將與公交換乘站對調(diào)!
將站東路東側(cè)支路設(shè)置為單行循環(huán)道路~
小伙伴覺得如何呢?