日前，安徽省鐵建辦召開三門峽至洋口港鐵路安徽段前期工作銜接會(huì)，會(huì)上聽取了省綜合交通研究院關(guān)于三門峽至洋口港鐵路安徽段研究方案的匯報(bào)，標(biāo)志我省的“出海通道”前期工作取得重大進(jìn)展。

三洋鐵路走向示意圖

估計(jì)很多小伙伴還不知道這條鐵路

淮北君給大家介紹下！

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三洋鐵路是三門峽至江蘇南通洋口港鐵路通道項(xiàng)目，途經(jīng)豫皖蘇3省13個(gè)地級(jí)市27個(gè)縣（區(qū)），全長1100多公里，是中原地區(qū)經(jīng)皖北至沿海港口的重要貨運(yùn)通道，途經(jīng)安徽省淮北、亳州、宿州等地。線路自西向東依次連接隴海、蒙華、焦柳、京廣、京九、青阜（淮北青龍山站至阜陽站）、京滬、寧啟鐵路等8條國鐵干線，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級(jí)，全線電氣化，客貨并重，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，并預(yù)留提速條件。

經(jīng)鐵路設(shè)計(jì)單位和專家研究，“三洋鐵路”的功能定位，一是國務(wù)院批準(zhǔn)的《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》中的一條出海鐵路通道，是亞歐大陸橋“一帶一路”的輔助通道和重要組成部分；二是資源開發(fā)型、以貨運(yùn)為主、客貨兼運(yùn)的鐵路；三是與國家多條鐵路干線貫通，填補(bǔ)豫西至豫東南地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，滿足民生需求的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施；四是連接中西部和長江三角洲經(jīng)濟(jì)帶及上海自貿(mào)區(qū)和通州灣港口群的便捷通道。

這條鐵路將作為歐亞大陸橋次延伸干線

穿越資源豐富地區(qū)和糧食高產(chǎn)區(qū)

目前，三洋鐵路一期工程

即郟縣至許昌東段的82公里已經(jīng)建成

二期工程許昌東經(jīng)太康至鹿邑段

全長198公里，正在建設(shè)

三期工程于去年年底動(dòng)工

計(jì)劃工期3年半，線路長265公里

該工程為三門峽至禹州段

三洋鐵路走向示意圖

根據(jù)本次前期工作會(huì)透露的內(nèi)容，安徽段將結(jié)合皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和既有鐵路現(xiàn)狀，進(jìn)一步優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，提高路網(wǎng)效益，具體路線及車站設(shè)置目前還沒有完全敲定。

今后

淮北特產(chǎn)就能沿著三洋鐵路

方便快捷地運(yùn)送到全國各地

同時(shí)銷往海外~

期待三洋鐵路給淮北帶來大發(fā)展！