此前出臺的《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中提到，未來五年，安徽省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路。一時間，安慶將修建地鐵的消息不脛而走，“2018年安慶地鐵將開工建設”的消息也被迅速傳開。

2018年1月18日，安慶市發展和改革委員會正式回復：“我市正在開展城市軌道交通建設規劃編制工作，現規劃初稿已編制完成，即將上報省和國家有關部門審查。因建設規劃未獲批，開工時間尚未確定。”

安慶軌道交通，是安慶市規劃中的城市軌道交通系統，尚未興建原由為“未達到國家要求的城市新建地鐵標準”(市區人口300萬人以上)，但理論上僅滿足新建輕軌的各項條件。此外環抱市區的銅山縣已被并入市區，根據第六次人口普查結果，安慶市轄區人口已經超過300萬，并同時滿足新建地鐵的各項標準。

2015年12月《安慶市城市軌道交通線網規劃》獲市政府批準，進入建設規劃階段。根據中標單位提供的建設規劃方案，安慶市城市軌道交通線路總里程120.1公里，其中1號線45.6公里，1號線支線13.9公里，2號線40.3公里，3號線20.3公里。另外，還規劃了3條市域線，總里程137.4公里。分別為：懷寧經新安慶西高鐵站至天柱山景區的S1號線，線路總里程68.3公里;安慶城北客運站至樅陽縣城的S2號線，線路總里程27.1公里;安慶新港至望江縣城的S3號線，線路總里程42公里。合計257.5公里。

1號線：1號線西起安慶西高鐵站，東至外環東路站，沿G206-集賢路-天柱山西路-迎賓西路-天柱山東路-振風大道布線，設26座車站

1號支線：起于1號線天柱山西路站，沿天柱山大道穿越安慶石化工業區，止于規劃的西四路。

2號線：2號線南起皖河農場的安慶新港站，沿S332-德寬路-菱湖南路-皖江大道-潛江路布線，北至城北客運站，設20座車站

3號線：3號線南起迎江區的迎江寺站，北至宜秀區楊橋鎮的楊羅路站，沿湖心路-興業路-中興大街-機場大道-安樅線-鳳棲路布線，設14座車站