2017年10月1日將開展聯調聯試，淮北北站準備好了嗎！

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站前廣場建設中，工人師傅們正在努力的鋪設地磚

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正在緊張施工的候車大廳

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地磚鋪設中，摩擦摩擦，在這光滑的地磚上摩擦

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通往2號站臺地下通道自動扶梯和人工上下樓梯

拿著大件行李，再也不用拎著走樓梯了

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兩位師傅正精心鋪設臺階的地磚

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地下走廊正在裝修中

裝修后將變得明亮

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站臺也在進行最后的整理，以后下雨也不怕了

那么小伙伴們該問了，

淮北北站怎么去呢？

連接淮北北站的快速通道

——龍山北路年底開建，

從主城區去往高鐵新區更方便！

高鐵

全長約3.46公里的龍山北路擬于2017年底施工，2018年底建成。該路段連接淮北北站，北起青年路，南至開渠路，道路規劃紅線寬60米，主道采用雙向6車道，設計速度60km/h；輔道采用雙向兩車道，設計速度40km/h。其中含跨岱河橋一座，瀝青混凝土路面，規劃全線下設地下綜合管廊；項目計劃總投資約72522.14萬元。

高鐵通車之后，咱們大淮北：與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短，可實現最快2個小時通達合肥、鄭州，3個小時到上海，3個半小時內到北京