阜陽沿京九鐵路將新建八座上跨（下穿）立交橋，其中三座橋已經基本明確開工日期。工程完工后，將助推形成城市外環，城南與經開區聯系更緊密。

新建八座立交橋

按照阜陽市修建京九鐵路上跨或下穿道路計劃，未來，阜城沿京九鐵路要新建七個立交橋（上跨、下穿）工程，計八座橋。

在濱河路（蓮花路東延）與京九鐵路交口下穿，為雙向六車道，設計時速為60公里/小時。

一道河路東延與京九鐵路交口下穿，為雙向四車道，設計時速為60公里/小時。

三清路連通開發區緯七路與京九鐵路下穿，為雙向六車道，設計時速為60公里/小時。

八里松路連接開發區緯九路與京九鐵路下穿，為雙向四車道，設計時速為60公里/小時。

潤河路、潁州南路與京九鐵路立交工程，新建潤河路上跨鐵路立交道路等級為城市主干道、設計時速為60公里/小時，雙向八車道，道路規劃紅線寬度70米，潁州南路下穿京九鐵路立交工程，長450米。

竹園路連接開發區新陽大道與京九鐵路下穿路口，新建竹園路下穿道路，下穿鐵路長320米、寬60米，雙向六車道，設計時速為60公里/小時。

阜王路、新韓路互通與京九鐵路立交工程，新建新韓路上跨與下穿立體道路體系，新韓路道路等級為城市主干道，雙向六車道，設計時速為60公里/h，道路規劃紅線寬度60米。

三座橋明確開工時限

目前，潤河路、潁州南路與京九鐵路立交工程；阜王路、新韓路互通與京九鐵路立交工程兩個工程計三座橋，正在陸續完成環境影響評價公示、項目選址意見書、建設用規劃許可證辦理等前期工作，年底前將全部開工。

而其他工程剩余的五座橋，正在做規劃設計和前期拆遷工作，尚未明確開工時間節點。

城南與經開區聯系更緊密

城南新區規劃建設中的新韓路，為至2030年期間的城市南外環，通過上跨與下穿立體道路體系跨過京九鐵路溝通經開區經八路，再與東環路相接；向西則與城市外環航潁路相接。這個節點工程完成后，將助推阜城形成城市外環。

其他幾座立交橋將使中心城區的蓮花路、一道河路、城南三清路、八里松路、竹園路等與開發區緯七路、緯九路、緯十路等多條道路實現“握手”，加密中主城區尤其是城南與經開區交通與聯系，促進幾塊區域經濟一體化發展。